Последние новости

25.01.2021  Ремонт иммобилайзера на автомобилях MAZDA3, MAZDA 6.
17.01.2021  Генератор сигналов ДПКВ ДПРВ << QUADRO 1.2 >>
29.10.2020  Ремонт блока управления двигателем KIA HYUNDAI
15.07.2020  Ремонт щитка приборов FORD. Привязка б.у.
06.02.2020  Отключить иммобилайзер mitsubishi
06.11.2019  Удаление иммобилайзера на mercedes 1995 - 2005
09.09.2019  Блоки управления двигателем б.у. - программирование блока б.у.
09.06.2019  Ремонт и удаление иммобилайзера на автомобилях NISSAN
05.06.2019  SIM2K-141, 241, 341 - ремонт и программирование ЭБУ
13.05.2019  Ремонт и замена блока BSI Peugeot Citroen
02.04.2019  Ремонт и удаление иммобилайзера DAEWOO GENTRA
25.03.2019  Bosch m1.5.5 Отключение иммобилайзера
17.03.2019  Чип тюнинг двигателя, евро2, удаление EGR, DPF...
29.10.2018  Ремонт ключа зажигания BMW E36, E46, E38, E39, E53 и других.
06.04.2018  Ремонт иммобилайзера Peugeot Boxer, Citroen Jamper
01.03.2018  Ремонт датчика угла поворота руля TOYOTA. 89245-74010 (ошибка C1433)
25.07.2017  Ремонт блоков управления двигателем peugeot citroen ME, MEV, MED
05.11.2016  Ремонт иммобилайзера CHEVROLET DAEWOO
02.12.2015  Ремонт замка зажигания mercedes e210
30.07.2015  Ремонт иммобилайзера VOLVO S80

Яндекс.Метрика  

Пробки на Яндекс.Картах

Яндекс.Погода

генератор дпкв, дпрв, дпрв2, имитатор дпкв дпрв



 Поиск на сайте

 

Представляем Вашему вниманию - генератор (имитатор) сигналов датчика положения коленчатого вала и датчиков распределительных валов (ДПКВ, ДПРВ)  "Quadro 1.2".

Для осуществления диагностики и ремонта блоков управления двигателем на разных моделях авто, требуется включать их на стенде (на столе). Большинство блоков "запускаются" от стандартного сигнала ДПКВ - ДПРВ - "60 - 2". Но большинство зарубежных блоков ЭБУ - (NISSAN, MITSUBISHI, SUZUKI, CRISLER, MAZDA, HONDA и другие) не стартуют при использовании такого сигнала. Чтобы такой блок начал правильно работать, ему требуется подать правильные сигналы ДПКВ - (датчика положения коленвала) и ДПРВ - (датчиков положения распредвалов).
 Сигналы должны быть правильно синхронизированы...В противном случае блок не будет управлять исполнительными механизмами, такими, как - форсунки впрыска, катушки зажигания и другими. В случае, если у Вас нет генератора, способного воспроизводить правильно синхронизированные сигналы, Вы не сможете полноценно диагностировать работу каналов управления форсунками впрыска или катушками зажигания.
  Естественно, чтобы блок запустился на столе, так же требуется либо подключить блок иммобилайзера, антенну иммобилайзера и ключ зажигания.   Либо удалить иммобилайзер на время ремонта или тестирования эбу.
 
  Для полноценной диагностики или тестировании таких блоков управления двигателем "эбу" на столе требуется генератор дпкв дпрв, который способен генерировать правильно синхронизированные сигналы ДПКВ, ДПРВ 1, ДПРВ 2, для конкретной модели эбу.
Если автомобиля нет рядом, проверить работоспособность основных исполнительных механизмов блока эбу можно только на столе ( на стенде) с использованием генератора дпкв дпрв, который способен генерировать правильно синхронизированные сигналы дпкв, дпрв1, дпрв2.
Запуск блока на стенде, проверка основных исполнительных механизмов, перед отправкой клиенту, имеет ключевое значение для спокойствия и уверенности мастера в правильности выполненной работы, что экономит нервы и дает 100% уверенность, что блок отремонтирован и работает.


Данный генератор (имитатор) сигналов ДПКВ, ДПРВ предназначен для генерации готовых, синхронизированных сигналов датчика положения коленчатого вала и датчиков распределительных валов на разные авто. Устройство генерирует 40"+ " готовых сигналов на самые востребованные типы ЭБУ, которые не запускаются без правильной синхронизации сигналов ДПКВ - ДПРВ.

Генератор выполнен на базе AVR atmega328p-pu, собран на плате, к которой сверху пристегивается жк дисплей. Микроконтроллер установлен в цанговой панели, что облегчает замену процессора или упдейт девайса.
 Управление генератором производится тремя кнопками, выбор сигнала (вперед - назад), включение - выключение генерации, регулировка частоты генерации (быстрее, медленнее). Поддерживает 4 канала генерации. В данный момент используются 3 канала, но еще один канал заложен на перспективу - на случай, если понадобится добавить 4 й сигнал.

 Конструкция генератора позволяет легко вмонтировать его в любой стенд и может стать неплохим дополнением для Вашей лаборатории. Целевое предназначение устройства - использование в качестве генератора ДПКВ ДПРВ в стенде, который Вы используете для включения и ремонта блоков управления двигателем "на столе".

Генератор дпкв дпрв в сбореплата генератора ДПКВ ДПРВ QUADRO V1.0
Генератор ДПКВ ДПРВ, регулировка яркости дисплея.генератор дпкв дпрв
генератор ДПКВ ДПРВ выбор менюГенератор ДПКВ ДПРВ режим генерацииГенератор ДПКВ ДПРВ назначение контактов распиновка


При разработке генератора  выбираются сигналы ДПКВ ДПРВ для эбу, которые не "стартуют" по признаку - нет синхронизации сигналов ДПКВ - ДПРВ - нет запуска.

Список готовых сигналов, которые воспроизводит генератор версии v1.2 :

 
1.  60-2 v1
2.  60-2 v2
3.  60-2 v3
4.  sim2k-241
5.  chevrolet f16d4
6.  nissan maxima qx 3.0L
7.  nissan almera v1
8.  nissan almera v2
9.  nissan serena trambler
10. nissan WQ23,35,45
11. nissan juke 2012
12. nissan vq35hr
13. nissan maxima v2
14. mmc 2.4 old
15. mmc melco v2
16. mmc 3.0L 6g72
17. mmc 2.4L new
18. mmc w6 v2
19. mmc trambler
20. mmc 3.0L usa
21. suzuki sx4 bosch
22. subaru 2 dprv
23. subaru 2.0L 20ej
24. mazda 3 1.6L
25. ford focus 2
26. psa ep6 v1
27. psa ep6 v2
28. WV 1.4L bby
29. audi 1.9tdi
30. honda d16w7
31. toyota 5vz-fe
32. toyota 1zr-fe
33. dodge 2.4L v1
34. dodge 2.4L v2
35. dodge 2.4L v3
36. jeep 2.4L old
37. MB Actros
38. MAN TGA
39. edc7 kamaz
40. DAF
41. Scania
42.Tachometr



Генератор воспроизводит синхронизированные сигналы датчиков с возможностью регулировки частоты генерации.
Удобный, быстрый выбор готового сигнала, регулировка частоты генерации, LCD дисплей.
Преимущества данного генератора заключаются в простоте использования - выбрал нужный сигнал, запустил его и регулируй частоту генерации. Такой подход экономит время. В других генераторах, которые представлены на просторах интернета, либо нет набора готовых сигналов и надо его программировать под конкретный ЭБУ, либо отсутствует возможность генерировать сложные сигналы, например такие, как suzuki или dodge.
 Существуют много неплохих разработок универсальных генераторов, которые позволяют настроить много различных сигналов ДПКВ ДПРВ. Но запрограммировать универсальный генератор не так просто - сначала требуется найти хорошую осцилограмму, где четко видна синхронизация валов, как совпадают  фронты импульсов ДПКВ ДПРВ, осцилограмма должна содержать информацию о синхронизации сигналов на 720 градусов оборотов коленвала. Если Вы нашли подходящую осцилограмму, Вам остается запрограммировать свой универсальный генератор, что тоже не просто... и только потом можно приступать к диагностике или ремонту ЭБУ.
Это может занять много времени. В этом смысле, наш генератор намного удобней  - выбрал версию сигнала, включил генерацию и блок запустился.  :)

Наш генератор воспроизводит сигналы, имитирующие сигналы автомобильных датчиков коленчатого вала - и сигналы датчиков распределительных валов.

*  40 + готовых сигналов ДПКВ ДПРВ включая "60-2" в нескольких версиях.
*  Быстрый выбор готового сигнала!
*  Отдельный выход для имитации индуктивного сигнала ДПКВ в противофазе!
*  Много моделей ЭБУ по признаку - нет синхронизации ДПКВ ДПРВ - НЕТ ЗАПУСКА.
*  Регулировка частоты генерации.
*  Джампер подтяжки сигнала 5v/12v
*  4 канала генерации, заложена возможность генерить сигналы практически любых авто!
*  По мере поступления заявок от пользователей девайс дополняется новыми сигналами.

При разработке генератора, в большей степени интересуют сигналы ДПКВ ДПРВ для эбу, которые не стартуют по признаку - нет синхронизации сигналов ДПКВ ДПРВ - нет запуска. 

Особенность запуска таких ЭБУ - наличие правильной синхронизации сигналов коленвала и распред валов. В случае отсутствия синхронизации ДПКВ ДПРВ эти блоки не стартуют. Данный генератор позволяет запустить такие ЭБУ на столе, производить контроль параметров работы, контроль исполнительных механизмов и т.п.
Большинство других блоков ЭБУ запускаются от стандартного сигнала 60-2, который так же представлен в нашем генераторе. Так же в нашем генераторе предусмотрен выход для индуктивного датчика коленвала. Сигнал индуктивного датчика воспроизведен в противофазе, что позволяет добиться хорошего размаха импульса и гарантирует уверенный запуск таких блоков ЭБУ на столе.



 Банк сигналов постоянно дополняется. Всем, участникам проекта будет произведен упдейт.
 Упдейт подразумевает покупку проца, шитого последней версией. Для участников проекта, стоимость одного, шитого последней версией проца, на любом этапе разработки - 500руб

  Девайс находится в стадии доработки или добавления новых сигналов. Сигналы добавляются по просьбе ( или по заказу пользователей девайса). Так же новые сигналы добавляются и без участия пользователей, по потребности разработчика. Все сигналы дополняют "банки сигналов" и любой пользователь генератора может заполучить упдейт в виде шитого процессора, на любом этапе разработки.

Т.к. место в процессоре закончилось, в релиз v1.2 ничего добавляться не будет.  Дальнейшее развитие генератора будет реализовано путем разделения сигналов на банк1 и банк2. (Процессор установлен в панельку, поменять его не сложно.) За такое решение высказалось большинство пользователей.
В банк 1 (процессор номер 1) войдут все бензиновые легковые авто, в банк 2 (процессор номер 2) - грузовики и дизеля.

В данный момент в банк 1 входят следующие сигналы дпкв дпрв:

1.  60-2 v1
2.  60-2 v2
3.  Lada vesta 1.8L
4.  SIM2K-241+
5.  chevrolet f16d4
6.  nissan msxima qx 3.0L
7.  nissan almera v1
8.  nissan almera v2
9.  nissan serena trambler
10. nissan WQ23,35,45
11. nissan juke 2012
12. nissan vq35hr
13. nissan maxima v2
14. mmc 2.4 old
15. mmc melco v2
16. mmc 3.0L 6g72
17. mmc 2.4L new
18. mmc w6 v2
19. mmc trambler
20. mmc 3.0L usa
21. suzuki sx4 bosch
22. subaru 2 dprv
23. subaru 2.0L 20ej
24. mazda 3 1.6L
25. ford focus 2
26. psa ep6 v1
27. psa ep6 v2
28. WV 1.4L bby
29. audi 1.9tdi
30. honda d16w7
31. toyota 5vz-fe
32. toyota 1zr-fe
33. dodge 2.4L v1
34. dodge 2.4L v2
35. dodge 2.4L v3
36. jeep 2.4L old
37. opel z18xer
38. nissan qg15
39. PEUGEOT 307
40. RENAULT DASTER H4M.
41. tachometr

 В банк 2 входят следующие сигналы:

банк 2:

1. MB ACTROS
2. DAF
3. DETROIT
4. EDC 7 KAMAZ
5. MAN TGA
6. CUMMINS ISF 2.8
7. CUMMINS 6ISBE
8. RENAULT VOLVO
9. HYUNDAI HD500
10. SCANIA
11. IVECO PATRIOT
12. 60-2V1
13. GAZ CRYSLER
14. ISUZU 4HK1
15. ISUZU 6HK1
16. PSA BOXER 2.2HDI
17. MB SPRINTER OLD
18. MB SPRINTER 646
19. MMS FUSO
20. MAGNUM E TECH 2003

Если Вы пользователь нашего генератора и вам попался блок, который не запускается не одним из сигналов, представленных в нашем генераторе, мы готовы оперативно написать этот сигнал и добавить его в текущий апдейт. Напоминаю - все пользователи генератора могут заполучить процессор, щитый последней версией на любом этапе разработки. . Три варианта процессоров -  1. v1.2, 2. банк1, 3. банк2. 



Примеры генерируемых сигналов:

Генератор dpkv-dprv 60-2Генератор DPKV_DPRV_chevrolet_ f16d4Генератор DPKV_DPRV_DODGE_ V1Генератор DPKV_DPRV_DODGE_ V2Генератор DPKV_DPRV_DODGE_ V3Генератор DPKV_DPRV_FORD_FOKUSГенератор DPKV_DPRV_JEEP 2.4LГенератор DPKV_DPRV_MANГенератор DPKV_DPRV_MAZDA_3_1.6LГенератор DPKV_DPRV_MB_ACTROSГенератор DPKV_DPRV_MMC_ V1Генератор DPKV_DPRV_MMC_V2Генератор DPKV_DPRV_MMC_W6DPKV_DPRV_NISSAN_ALMERA_V1Генератор DPKV_DPRV_NISSAN_MAXIMA_3.0LГенератор DPKV_DPRV_NISSAN_TRAMBLERГенератор DPKV_DPRV_NISSAN_W6Генератор DPKV_DPRV_PSA EP6 V2Генератор DPKV_DPRV_SUZUKI_SX4_1.6LГенератор DPKV_DPRV_TOYOTA_1ZR-FEГенератор dpkv-dprv_ HONDA D16W7Генератор DPKV_DPRV_AUDI_1.9TDIГенератор DPKV_DPRV_NISSAN JUKE 2012генератор дпкв дпрв subaruDPKV_DPRV_NISSAN_VQ35HR

Только, запустив блок на стенде (на столе), Вы сможете на убедиться на 100%, что Ваша работа выполнена правильно. 
Запуск блока на стенде, проверка основных исполнительных механизмов, перед отправкой клиенту имеет ключевое значение, для спокойствия и уверенности мастера в правильности выполненной работы. Это экономит нервы и дает 100% уверенность, что блок отремонтирован и работает.

Попадаются в ремонт блоки управления двигателем, которые не удается запустить используя  генераторы, доступные в интернете....
Родилась идея написать свой генератор, простой, но производительный - больше сигналов - проще интерфейс...


В данный момент актуальна версия версия генератора v1.2
Создание закрытого клуба для тестирования генератора v1.0 закончено.

С момента выхода первого релиза количество сигналов генератора выросло в 2 раза. Ваши заявки и осцилограммы помогли выделить нужные сигналы и добавить их в генератор. Спасибо Вам!

Выше выложены списки сигналов в 3 х банках, в любой момент, пользователи генератора, могут заполучить упдейт, шитые процы, платы и т.п. последней версии.

По всем вопросам - пишите на почту:  autochip@bk.ru

 

Краткий видео обзор 1 й версии генератора





http://odometr.ru/content/news/







 


     




    Облако тегов