|
Отключить иммобилайзер SUZUKI.
тел.8(909)6463839, Москва, САО
Производим отключение иммобилайзера SUZUKI , оборудованные блоками управления двигателем BOSCH.. Suzuki SX4, Swift и других.
В случаях, когда по какой то причине не удается отремонтировать иммобилайзер suzuki - нет запчастей, нет возможности доставить автомобиль к месту ремонта, при установке двигателя suzuki на нестандартную платформу (катер, снегоход и т.п. ) одним из решений является полное программное удаление иммобилайзера.
Для того, чтобы удалить иммобилайзер достаточно предоставить только блок управления двигателем, автомобиль для этого не нужен.
Блок управления двигателем программируется таким образом, что ему более не требуется разрешение на запуск от иммобилайзера. Другими словами удалить иммобилайзер можно путем перепрограммирования блока управления двигателем.
Преимущества отсутствия иммобилайзера очевидны. Удалив иммобилайзер SUZUKI Вы больше никогда не столкнетесь с его неисправностями. Даже при утере ключа зажигания не потребуется ничего программировать, достаточно изготовить механическую часть ключа и мотор заведется. При установке двигателя suzuki на нестандартную платформу - катер, снегоход, багги и т.п. отсутствие иммобилайзера позволит существенно упростить проводку и избавиться от не нужных электронных блоков. Любителям путешествовать в труднодоступные места, рыбакам, охотникам, автотуристам так же может быть полезно отключить иммобилайзер. При возникновении любой неисправности в цепи иммобилайзера suzuki двигатель не запустится. Если автомобиль находится за сотни километров от сервиса, способного ремонтировать иммобилайзер, возникает проблема доставки автомобиля на большое расстояние.
Недостаток отключения иммобилайзера один - это ослабление противоугонной функции автомобиля. Поэтому решение удалить иммобилайзер Вы принимаете сами.
Отключить иммобилайзер возможно не на всех автомобилях SUZUKI, возможность удалить иммобилайзер на Вашем автомобиле Вы можете уточнить по тел. 8(909)6463839.
Более подробно:
Отключить иммобилайзер в Москве: tel. 8(909)6463839 САО 10.00 - 19.00
Удаление иммобилайзера производится в случае, когда по тем или иным причинам невозможно его отремонтировать. К таким решениям прибегают только в случае крайней необходимости. Иммобилайзер предназначен для охраны автомобиля от угона, отключив штатный иммобилайзер, Вы ослабляете охрану Вашего автомобиля от угона.
В каких случаях принимается решение - отключить иммобилайзер?
1. В случаях, когда не удается, по тем или иным причинам, починить иммобилайзер - нет зап частей, нет возможности купить б.у. иммобилайзер и т.п.....
2. Автомобильный двигатель устанавливается на нестандартную платформу, например катер или воздушное судно, или в другой автомобиль и требуется минимизировать (максимально упростить) проводку системы управления двигателем.
3. В случаях, когда автомобиль эксплуатируется в суровых климатических условиях, в трудно доступных районах севера, где доступ к высоко квалифицированной помощи ограничен.
4. Многим любителям путешествовать в труднодоступные места, также может быть полезно отключить иммобилайзер. В местах, где "нет цивилизации" затруднительно найти специалиста по ремонту иммобилайзера. Лучше и надежней, если иммобилайзер будет заранее отключен или удален.
5. В процессе ремонта блока управления двигателем, иногда, также требуется удалить иммобилайзер. Это позволяет запускать блок на стенде и контролировать большинство параметров его работы, таких, как - управление форсунками впрыска, управление катушками зажигания и т.п.
Иммобилайзер предназначен для блокировки несанкционированного запуска двигателя, основная функция иммобилайзера - не дать запустить двигатель не зарегистрированным ключем.
По надежности иммобилайзер сопоставим с другими электронными системами автомобиля и тоже иногда выходит из строя...Неисправности иммобилайзера могут доставить автовладельцу немало хлопот, не в каждом автосервисе есть специалисты по ремонту иммобилайзера.
В случае, когда иммобилайзер активен, для запуска двигателя необходима его штатная работа без ошибок. Если возникает любая ошибка в работе иммобилайзера, двигатель не запустится, пока причина возникшей ошибки не будет устранена. Если иммобилайзер откажет в дальней поездке, где на местности отсутствуют специалисты, способные решать такие вопросы, обстоятельства обрекают автовладельца на дорогостоящую доставку автомобиля в места, где есть специалисты по иммобилайзеру. Другое дело, когда иммобилайзер уже отключен. В этом случае, возможность запустить двигатель и самостоятельно добраться до дома, есть!
Например, если Вы, случайно, потеряли ключи от машины, чтобы уехать своим ходом, можно на месте демонтировать замок зажигания целиком, (как правило это под силу средне статистическому автовладельцу, не требует много инструмента и навыков). Это действие позволит Вам разблокировать рулевое колесо.....
далее достаточно повернуть контактную группу замка зажигания отверткой, запустить двигатель и спокойно доехать до места окончательного ремонта.
Если Вы не дружите с отверткой, можно вызвать на место поломки работника местного автосервиса. Как правило, разобрать замок зажигания и повернуть контактную группу, чтобы завести мотор, под силу любому "рукастому" человеку, работающему в сфере ремонта авто. В этом случае не требуется умение ремонтировать иммобилайзер, достаточно умение "крутить гайки". Такое умение или таких специалистов можно найти в любой точке нашей большой страны. В случае, же, когда иммобилайзер активен, такой вариант не возможен. Решение - только эвакуатор (или трос) и в сервис, где есть специалисты по иммобилайзерам, что в разы дороже и дольше...
Штатный иммобилайзер - одна из самых удачных противоугонных систем, которая устанавливается на заводе изготовителе автомобиля и как правило, входит в штатную комплектацию большинства современных автомобилей. Конечно, штатный иммобилайзер не является 100% гарантией, что ваш автомобиль неуязвим. К сожалению, современные компьютерные технологии, позволяют быстро рассекречивать даже последние модификации штатных охранных систем авто. Этим и пользуются угонщики. Типовые - штатные системы иммобилайзера не являются надежной гарантией от угона.
Самыми надежными средствами от угона являются не стандартные решения, такие, как "секретная кнопка", CAN блокиратор и другие.
Не случайно на рынке представлено большое количество других охранных систем, которые тоже предназначены для охраны автомобиля от угона.
Поэтому решение о удалении иммобилайзера, каждый владелец авто принимает для себя сам. Напоминаю, что мы рекомендуем именно ремонт иммобилайзера и полное восстановление всех его функций. Отключение иммобилайзера производится в случае, если по каким то причинам его не удается отремонтировать. Удаление иммобилайзера подходит не всем, в основном эта услуга нужна владельцам подержанных авто, любителям путешествовать в места, где отсутствует цивилизация, охотникам, рыбакам, грибникам, жителям крайнего севера и т.п.
Отключить иммобилайзер в Москве: tel. 8(909)6463839 будни 10.00 - 19.00
Чтобы отключить иммобилайзер, достаточно предоставить в ремонт блок управления двигателем. Производим удаление иммобилайзера на блоках управления производства Bosch, Siemens, Continental, Melco и других производителей
09.09.2019 01:02:28
Программирование блоков управления двигателем б.у. тел. 8(909)6463839.
Производим ремонт и привязку блоков управления двигателем Б.У. на автомобилях практически всех производителей.
Данная процедура актуальна в случае, когда новый блок управления двигателем стоит очень дорого и Вы принимаете решение использовать блок управления двигателем б.у. . Дилер не использует в работе б.у. блоки управления и, следуя регламенту ремонтных работ, разработанных производителем авто, меняет неисправный блок управления двигателем на новый. Замена блока производится в случае, когда на него падает подозрение. Иногда меняют и рабочий на новый, когда не могут с "первой попытки" найти неисправность :) "...не боги горшки обжигают..." .
В большинстве случаев блок стоит неоправданно дорого. Почему блок управления двигателем стоит так дорого ? Изучая схемотехнику и конструкцию типовых блоков управления двигателем мы приходим к выводу, что стоимость нового блока управления двигателем всегда неоправданно завышена.
Давайте сравним блок управления двигателем например с смартфоном. Стоимость средних смартфонов начинается от 6000 руб. Купив смартфон за 6000 рублей мы понимаем, за что заплатили деньги. Там присутствует неплохой процессор, фотокамера, какое то количество памяти, ж.к. дисплей, вай - фай, блютуз и прочие системы. У меня не вызывает удивления величина стоимости такого смартфона, т.к. изделие высокотехнологичное и за 6000 руб вполне укладывается в понимание "стоит этих денег". Совсем другие мысли возникают, когда я слышу ценник за новый блок управления двигателем, на среднего класса автомобиль, - 30000 руб. На дорогие марки авто, такие, как мерседес, лексус, бмв, порше и т.п. новые блоки управления стоят более сотни тысяч рублей. Изучая конструкцию блоков управления двигателем мы можем заявить, что себестоимость большинства блоков меньше, чем самый дешевый смартфон, и технологии, которые используются в производстве блоков управления двигателем существенно отстают от тех же смартфонов. При этом ценник на новый блок управления двигателем превышает стоимость тех же смартфонов в разы!!!. Странно, сказал бы я, если бы не понимал, что это закономерно. Купив автомобиль, Вы становитесь заложником производителя зап. частей для этого автомобиля. Когда речь идет о зап. частях для ремонта подвески или кузовных работ, обычно есть выбор - такого рода запчасти производят разные фирмы и у Вас есть возможность купить зап часть, выбрав ее по цене, качеству и т.д. Совсем другое дело с запчастями, касающимися электронных систем автомобиля.
Для каждой модели авто, разработан свой блок управления двигателем, любой другой не подойдет...
Соответственно у производителя автомобиля существует монополия на производство электроники и в том числе блока управления двигателем. При таком раскладе производителю очень легко манипулировать ценами, т.к. на рынке нет конкуренции.
Для того, чтобы Вы были вынуждены купить именно новый блок управления двигателем, за неоправданно высокую цену, производители придумали защиту от использования б.у. блоков - "защита компонента" Диагностическое оборудование дилерского уровня имеет возможность привязывать только новые блоки. Запрограммировать б.у. блок, по дилерской технологии, на большинстве автомобилей не возможно.
Мы обладаем технологией перепрошивки любых блоков. Мы можем запрограммировать как новый, так и блок б.у.
Не смотря на то, что блок управления двигателем был куплен на разборке и уже был запрограммирован для другого авто, мы можем предложить 2 варианта привязки такого блока к Вашему авто:
1. Клонирование блока.
Если родной блок управления двигателем выходит на связь с диагностическим компьютером ( или удается прочитать память этого блока непосредственно из микросхем), есть возможность полностью клонировать блок. Мы читаем информацию из родного блока и переносим ее в б.у. блок. Таким образом блок б.у. становиться полным программным клоном родного блока. После программирования, б.у. блок не требует больше никаких настроек. Ставите блок в автомобиль и заводите двигатель....
Преимущество данной технологии заключается в том, что автомобиль не требуется тащить в сервис, достаточно предоставить два блока управления двигателем - родной неисправный и рабочий - б.у. с разборки.
2. Привязка блока по дилерской технологии.
Блок, купленный на разборке, программируется, как будто он новый из магазина... Далее производится привязка иммобилайзера и конфигурация блока. В данном случае привязка блока не отличается от привязки у дилера. Недостатки такого подхода - в большинстве случаев требуется доставка автомобиля к нам, что влечет лишние расходы на эвакуатор.
В любом из вариантов программирования, блока управления двигателем корректно привязывается к автомобилю. Так же осуществляем ремонт блоков управления двигателем.
В случае, когда стоимость нового блока управления двигателем неприемлема для Вас, мы предлагаем использовать блок управления двигателем б.у. Мы умеем программировать б.у. блоки для работы в Вашем авто. На все работы даем гарантию, осуществляем поддержку диагностам автосервисов, которые сотрудничают с нами.
тел 8(909)6463839
* Внимание!!! Мы не призываем Вас использовать блоки управления б.у. Мы сообщаем Вам о том, что в случае, если Вы, по каким - то причинам, решили использовать блок управления двигателем б.у - мы поможем Вам запрограммировать его в Ваш автомобиль для корректной работы.
Программирование блока управления б.у. в Москве.
Тел 8(909)6463839 САО. Москва.
Возврат к списку
|
|
|
|
