Последние новости

26.04.2022  генератор сигналов ДПКВ ДПРВ QUADRO V2.1
28.10.2021  Внимание! Каронавирус. Переходим на карантин.
23.10.2021  Ремонт и удаление иммобилайзера SUZUKI
25.01.2021  Ремонт иммобилайзера на автомобилях MAZDA3, MAZDA 6.
17.01.2021  Генератор сигналов ДПКВ ДПРВ << QUADRO 1.2 >>
29.10.2020  Ремонт блока управления двигателем KIA HYUNDAI
15.07.2020  Ремонт щитка приборов FORD. Привязка б.у.
06.02.2020  Отключить иммобилайзер mitsubishi
06.11.2019  Удаление иммобилайзера на mercedes 1995 - 2005
09.09.2019  Блоки управления двигателем б.у. - программирование блока б.у.
09.06.2019  Ремонт и удаление иммобилайзера на автомобилях NISSAN
05.06.2019  SIM2K-141, 241, 341 - ремонт и программирование ЭБУ
13.05.2019  Ремонт и замена блока BSI Peugeot Citroen
02.04.2019  Ремонт и удаление иммобилайзера DAEWOO GENTRA
25.03.2019  Bosch m1.5.5 Отключение иммобилайзера
17.03.2019  Чип тюнинг двигателя, евро2, удаление EGR, DPF...
29.10.2018  Ремонт ключа зажигания BMW E36, E46, E38, E39, E53 и других.
06.04.2018  Ремонт иммобилайзера Peugeot Boxer, Citroen Jamper
01.03.2018  Ремонт датчика угла поворота руля TOYOTA. 89245-74010 (ошибка C1433)
25.07.2017  Ремонт блоков управления двигателем peugeot citroen ME, MEV, MED

Яндекс.Метрика  

Пробки на Яндекс.Картах

Яндекс.Погода

Ремонт иммобилайзера CHEVROLET DAEWOO



 Поиск на сайте

 

Отключить иммобилайзер на автомобилях RENAULT 1998 х годов выпуска и моложе.  тел.8(909)6463839, Москва, САО

Производим отключение иммобилайзера РЕНО:  RENAULT KANGO, LOGAN, CLIO, MEGAN, SANDERO, LADA LARGUS, LAGUNA, SIMBOL и других.
На многих моделях RENAULT, как и на других автомобилях, возникают неисправности иммобилайзера.
Не всегда удается починить иммобилайзер RENAULT. Отсутствие запчастей, отсутствие возможности доставить автомобиль к месту ремонта или другие обстоятельства...
 В таких случаях можно отключить иммобилайзер renault. Такое решение не требует транспортировки автомобиля в сервис,
 достаточно доставить только блок управления двигателем, что несложно.
Другими решениями могут быть замена комплекта блоков - блок управления двигателем, блок иммобилайзера и ключи зажигания.
Такой комплект стоит не дешего, поэтому в случаях, когда по той или иной причине не удается починить
 иммобилайзер, его удаление является наиболее привлекательным и менее дорогостоящим решением, чем другие.

Отключить иммобилайзер RENAULTОтключить иммобилайзер RENAULTОтключить иммобилайзер RENAULT

Отключить иммобилайзер RENAULT возможно путем программирования блока управления двигателем.
Блок программируется таким образом, что ему более не требуется разрешение на запуск от иммобилайзера.
Полное, программное отключение иммобилайзера, привлекательно еще и тем, что не требует замены запчастей.
Так же, отключив иммобилайзер, Вы гарантируете себе, что в будущем, проблем с иммобилайзером больше не будет никогда.
Даже в случае, если Вы потеряете последний ключ зажигания, это не станет причиной проблем с запуском двигателя.
 При отключенном иммобилайзере двигатель заведется и без чипованного ключа. Достаточно разблокировать рулевое
 колесо и повернуть контактную группу замка зажигания.

На старых автомобилях, для которых электронные запчасти становятся труднодоступными, отключение иммобилайзера
является наилучшим решением в случае, если он сломался и его ремонт, по какой то причине невозможен.

Производим отключение иммобилайзера в блоках управления двигателем RENAULT SIEMENS SIRIUS-32, SIRIUS-34.
В стоимость работы входит проверка блока. Производится подключение блока и проверка  всех функций на стенде!

Производим отключение иммобилайзера в блоках управления двигателем SIEMENS. S113725201 B, S115300120 B.
 В случае, если номер Вашего блока отличается, Вы можете связаться с нами по телефону 8(909)6463839 и уточнить возможность отключить иммобилайзер именно на Вашем блоке.

 Отключить иммобилайзер возможно в блоках управления SAGEM SAFIR-2 с 55-ти штырьковым разъёмом.
Такие блоки применялись на автомобилях рено  CLIO 1.2L, TWINGO и других c двигателем D7F.

Так же возможно удалить иммобилайзер из блока EMS3132, более подробно тел. 8(909)6463839.
   
Блок управления двигателем EMS3132 устанавливался на автомобили RENAULT SANDERO, KANGO, LOGAN, LADA LARGUS и другие c объёмом двигателя 1,4L-1,6L. После программирования производится проверка блока на стенде. 

отключение иммобилайзера RENAULTотключение иммобилайзера RENAULTотключить иммобилайзер renault

Мы специализируемся на ремонте иммобилайзера всех марок автомобилей, в том числе и RENAULT. В случаях,
когда по тем или иным причинам невозможно починить иммобилайзер предлагаем полностью отключить иммобилайзер RENAULT .
Отключить иммобилайзер RENAULT в Москве тел. 8(909)6463839  Москва, САО



05.11.2016 00:53:49
Производим ремонт иммобилайзера CHEVROLET, DAEWOO практически всех моделей.
Прошить ключ chevrolet, привязка блока управления двигателем б.у., ПОЛНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА.
 Ремонт блока управления двигателем, диагностика и ремонт неисправностей иммобилайзера, полное удаление иммобилайзера.
Система иммобилайзера на автомобилях chevrolet, по функциональности схожа с анологичными системами других автомобилей и методика ремонта таких систем существенно не отличается от аналогичных. Для успешного ремонта неисправностей иммобилайзера chevrolet требуется четкий алгоритм действий, такой, что приведет к быстрому выявлению дефекта, его причин и последующему их устранению. Такой, когда клиенту не приходится нести дополнительные расходы на приобретение не нужных зап частей и как следствие к снижению окончательной стоимости ремонта. Существует несколько подходов к выявлению неисправностей иммобилайзера chevrolet. Самый быстрый, но при этом самый затратный способ - это методика подставления заведомо исправных электронных блоков( метод исключения). В этом случае процесс диагностики неисправности существенно ускоряется, но стоимость данной процедуры для клиента существенно увеличивается, т.к. приходится приобретать б\у\ блоки, которые в последствии могут не понадобиться.
Другой способ менее затратен для клиента, но более трудозатратен для мастера, осуществляющего диагностику неисправности. Времени на диагностику в этом случае требуется больше, но результат в большинстве случаев тот же. В чем разница двух подходов к диагностике? - Первый способ практически исключает право на ошибку, позволяет ускорить процесс выявления неисправности, но при этом более затратен для клиента. Второй способ хорош тем, что он исключает не нужные затраты на приобретение не нужных зап частей, но при этом существенно увеличивает время диагностики, что обусловлено большим колличеством измерений и тестов, нежели в первом варианте.. Нам ближе второй способ диагностики, хотя не исключаем и первый.
Чтобы определиться исправен ли электронный блок и подлежит ли он замене, толковому диагносту требуется от нескольких часов до 2 суток в зависимости от сложности системы. Вынесение диагностом приговора блоку является продуктом его работы, которая включает много тестов, измерений и других методов диагностики неисправности. Ориентировочную стоимость работ по диагностике и ремонту неисправностей иммобилайзера мы можем прогнозировать после проведения предварительной диагностики.
 Оба способа имеют право на жизнь. Дилерские подходы к диагностике и ремонту подразумевают первый способ, что прописано в официальных мануалах по ремонту. Чтобы не пойти по неправильному пути, особое внимание рекомендуется уделять тщательной диагностике неисправности. Точное выявление дефекта позволяет сэкономить время и деньги клиента, а нам позволяет быстро завершить текущий проэкт и заняться другой машиной. Более подробно - 8(909)6463839

Возврат к списку







 


     




    Облако тегов