Последние новости

26.04.2022  генератор сигналов ДПКВ ДПРВ QUADRO V2.1
28.10.2021  Внимание! Каронавирус. Переходим на карантин.
23.10.2021  Ремонт и удаление иммобилайзера SUZUKI
25.01.2021  Ремонт иммобилайзера на автомобилях MAZDA3, MAZDA 6.
17.01.2021  Генератор сигналов ДПКВ ДПРВ << QUADRO 1.2 >>
29.10.2020  Ремонт блока управления двигателем KIA HYUNDAI
15.07.2020  Ремонт щитка приборов FORD. Привязка б.у.
06.02.2020  Отключить иммобилайзер mitsubishi
06.11.2019  Удаление иммобилайзера на mercedes 1995 - 2005
09.09.2019  Блоки управления двигателем б.у. - программирование блока б.у.
09.06.2019  Ремонт и удаление иммобилайзера на автомобилях NISSAN
05.06.2019  SIM2K-141, 241, 341 - ремонт и программирование ЭБУ
13.05.2019  Ремонт и замена блока BSI Peugeot Citroen
02.04.2019  Ремонт и удаление иммобилайзера DAEWOO GENTRA
25.03.2019  Bosch m1.5.5 Отключение иммобилайзера
17.03.2019  Чип тюнинг двигателя, евро2, удаление EGR, DPF...
29.10.2018  Ремонт ключа зажигания BMW E36, E46, E38, E39, E53 и других.
06.04.2018  Ремонт иммобилайзера Peugeot Boxer, Citroen Jamper
01.03.2018  Ремонт датчика угла поворота руля TOYOTA. 89245-74010 (ошибка C1433)
25.07.2017  Ремонт блоков управления двигателем peugeot citroen ME, MEV, MED

Яндекс.Метрика  

Пробки на Яндекс.Картах

Яндекс.Погода

Ремонт иммобилайзера CHEVROLET DAEWOO



 Поиск на сайте

 

Производим отключение иммобилайзера на автомобилях практически всех марок.

Отключить иммобилайзер а Москве. тел. 8(909)6463839 Москва, САО.

Отключение иммобилайзера производится в случае, когда нет возможности его починить. Нет зап частей, нет бу. блока иммобилайзера или другие причины.
Так же отключение иммобилайзера производится в случаях, когда автомобильный двигатель устанавливается на нестандартную платформу, будь то катер или воздушное судно, или любой другой "свап"
Для упрощения проводки, в этом случае,  удобно отключить иммобилайзер. В случае использования автомобильного двигателя вне стандартной "среды", отключение иммобилайзера позволит существенно упростить проводку и свести к минимуму, проблемы с запуском двигателя.

Отключение иммобилайзера производится путем программирования (перепрошивки) блока управления двигателем. Блок управления двигателем программируется таким образом, что ему более не требуется разрешение на запуск от иммобилайзера. После отключения иммобилайзера в блоке управления двигателем, сам блочек иммобилайзера, проводка, связанная с ним, антенна иммобилайзера да и сам чип ключ зажигания для запуска двигателя более не требуются. Это все можно демонтировать или не устанавливать (не использовать), если автомобильный двигатель интегрируется, например в яхту или катер.

отключить иммобилайзеротключить иммобилайзеротключить иммобилайзер

В каких случаях принимают решение отключить иммобилайзер?
1. В случаях, когда по каким то причинам не удается отремонтировать иммобилайзер, нет зап частей, нет возможности доставить автомобиль к месту ремонта.
2. Неисправность проявляется редко, что не дает возможность отследить дефект при диагностике в автосервисах или другие причины.
3. Автомобильный двигатель устанавливается на нестандартную платформу - катер, яхта, самолет или другие. Так же, отключить иммобиайзер полезно, если Вы хотите обезопасить себя от проблем с иммобилайзером в будущем. Отключив иммобилайзер Вы гарантируете себе, что в будущем проблем с иммобилайзером больше не возникнет.

В каких случаях мы рекомендуем удаление иммобилайзера?

В случаях, когда автомобильный двигатель устанавливается на нестандартную платформу - катер, снегоход, самолет или в другой автомобиль, не приспособленный к этому двигателю. Отсутствие иммобилайзера позволяет существенно упростить проводку блока управления двигателем, что важно при конструировании аппаратов с использованием автомобильных двигателей.

Во всех случаях мы рекомендуем ремонт иммобилайзера с восстановлением всех его охранных функций. Отключение иммобилайзера является решением, к которому прибегают в крайнем случае, если иммобилайзер починить не представляется возможным. Удаление иммобилайзера это только один их способов решения проблемы. Другими способами решения могут быть замена комплекта блоков, участвующих в запуске - блок управления иммобилайзером, блок управления двигателем и ключ зажигания. В случаях, когда неисправность иммобилайзера вызвана неисправностью проводки замена блоков не поможет. Для ремонта проводки требуется предоставить автомобиль в тех центр целиком. А для удаления иммобилайзера требуется предоставить только блок управления двигателем, что существенно проще и дешевле. Все блоки, после отключения иммобилайзера проходят тест на  стенде. Мы подключаем блок, и проверяем работу основных исполнительных функций - управление катушками зажигания, управление форсунками впрыска, управление главным реле, реле бензонасоса и тп.

Преимущества, когда иммобилайзер отключен, очевидны. Больше проблем с иммобилайзером на этом автомобиле не будет.
Даже в случае утери ключа зажигания у Вас не возникнет серьезных проблем. Достаточно восстановить механическую часть ключа и мотор заведется. Так же двигатель можно запустить просто повернув контактную группу замка зажигания.

Недостаток отключения иммобилайзера один - ослабление противоугонной функции автомобиля. Отключив иммобилайзер Вы ослабляете систему защиты от угона. Помимо иммобилайзера в автомобиле присутствуют и другие системы, препятствующие угону - блокировка рулевого колеса, радио сигнализация и другие. Надежность противоугонных функций этих систем не являются 100% гарантией, что Ваш автомобиль защищен. Типовые решения автопроизводителей такие, как иммобилайзер, очень быстро рассекречиваются и перестают быть гарантией от угона. В наше время, когда развитие компьютерной техники идет очень быстро, штатный иммобилайзер, даже нового поколения, так же быстро может быть рассекречен.

Самое лучшее противоугонное решение для любого автомобиля это не стандартное решение. Иммобилайзер является типовым - стандартным решением, в котором очень быстро находятся уязвимости, чем и пользуются угонщики. Многолетняя практика ремонта иммобилайзеров позволила нам накопить статистику. Как правило от угона спасает не штатный иммобилайзер а нестандартная противоугонная система. Например секретная кнопка, блокирующая важную электронную цепь, механические противоугонные системы, существуют и более высокотехнологичные решения, например CAN блокиратор.

Не стоит быть уверенным в безопасности вашего автомобиля от угона, если Вы не установили дополнительную охранную систему. Мы рекомендуем использовать не стандартные решения.

Таким образом, отключив штатный иммобилайзер, Вы ослабляете противоугонную функцию автомобиля, но учитывая уязвимость и ненадежность этих систем Вы ослабляете ее только от "пионеров" или другими словами от дилетантов.

Решение о удалении иммобилайзера Вы принимаете сами, мы лишь описали наш взгляд на этот вопрос.

Более подробную информацию по отключению иммобилайзера и способах защиты автомобиля от угона Вы можете получить по тел. 8(909)6463839  Москва, САО





05.11.2016 00:53:49
Производим ремонт иммобилайзера CHEVROLET, DAEWOO практически всех моделей.
Прошить ключ chevrolet, привязка блока управления двигателем б.у., ПОЛНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА.
 Ремонт блока управления двигателем, диагностика и ремонт неисправностей иммобилайзера, полное удаление иммобилайзера.
Система иммобилайзера на автомобилях chevrolet, по функциональности схожа с анологичными системами других автомобилей и методика ремонта таких систем существенно не отличается от аналогичных. Для успешного ремонта неисправностей иммобилайзера chevrolet требуется четкий алгоритм действий, такой, что приведет к быстрому выявлению дефекта, его причин и последующему их устранению. Такой, когда клиенту не приходится нести дополнительные расходы на приобретение не нужных зап частей и как следствие к снижению окончательной стоимости ремонта. Существует несколько подходов к выявлению неисправностей иммобилайзера chevrolet. Самый быстрый, но при этом самый затратный способ - это методика подставления заведомо исправных электронных блоков( метод исключения). В этом случае процесс диагностики неисправности существенно ускоряется, но стоимость данной процедуры для клиента существенно увеличивается, т.к. приходится приобретать б\у\ блоки, которые в последствии могут не понадобиться.
Другой способ менее затратен для клиента, но более трудозатратен для мастера, осуществляющего диагностику неисправности. Времени на диагностику в этом случае требуется больше, но результат в большинстве случаев тот же. В чем разница двух подходов к диагностике? - Первый способ практически исключает право на ошибку, позволяет ускорить процесс выявления неисправности, но при этом более затратен для клиента. Второй способ хорош тем, что он исключает не нужные затраты на приобретение не нужных зап частей, но при этом существенно увеличивает время диагностики, что обусловлено большим колличеством измерений и тестов, нежели в первом варианте.. Нам ближе второй способ диагностики, хотя не исключаем и первый.
Чтобы определиться исправен ли электронный блок и подлежит ли он замене, толковому диагносту требуется от нескольких часов до 2 суток в зависимости от сложности системы. Вынесение диагностом приговора блоку является продуктом его работы, которая включает много тестов, измерений и других методов диагностики неисправности. Ориентировочную стоимость работ по диагностике и ремонту неисправностей иммобилайзера мы можем прогнозировать после проведения предварительной диагностики.
 Оба способа имеют право на жизнь. Дилерские подходы к диагностике и ремонту подразумевают первый способ, что прописано в официальных мануалах по ремонту. Чтобы не пойти по неправильному пути, особое внимание рекомендуется уделять тщательной диагностике неисправности. Точное выявление дефекта позволяет сэкономить время и деньги клиента, а нам позволяет быстро завершить текущий проэкт и заняться другой машиной. Более подробно - 8(909)6463839

Возврат к списку

.









 


     




    Облако тегов