Ремонт иммобилайзеров OPEL все модели.
Привязка блока управления двигателем б.у.
Прошить ключ OPEL
тел. 89096463839
Осуществляем диагностику и ремонт неисправностей иммобилайзера OPEL.
При возникновении неисправностей в цепи иммобилайзера OPEL наблюдаются следующие симптомы:
Стартер крутит, машина не заводится. На некоторых автомобилях OPEL двигатель заводится и глохнет.
На панели приборов не гаснет или мигает лампочка c изображением ключа.
При проведении компьютерной диагностики выявляются ошибки P1610, P1612, P1613, P1614 и другие P16**
В этом случае мы рекомендуем попробовать завести машину другим ключом, проверить аккумулятор,
проверить все предохранители.
Если это не дало результата, требуется диагностика и ремонт иммобилайзера.
Производим профессиональный ремонт иммобилайзера OPEL всех моделей.
По результатам диагностики выявляется причина неисправности и определяется дальнейший алгоритм ремонта.
Чаще всего неисправности в системе иммобилайзера OPEL возникают в результате посадки аккумулятора, "прикуривании" автомобиля, установки автозапуска и т.п.
Неисправность иммобилайзера OPEL может быть вызвана поломкой самого ключа зажигания, также неисправности могут быть вызваны потерей связи между иммобилайзером и блоком управления двигателем (Потеря синхронизации IMMO - ECU). В некоторых случаях "слетает" ключ - стирается кусок программного кода в блоке иммобилайзера или в самом чип ключе, в некоторых разрушается программный код в блоке управления двигателем.
Также причиной неисправностей иммобилайзера OPEL может быть неисправность проводки автомобиля.
Осуществляем диагностику и ремонт системы иммобилайзера на автомобилях OPEL всех моделей.
тел. 8(909)6463839, Москва, САО
На автомобилях OPEL встречаются две системы иммобилайзера - первого и второго поколения.
Система иммобилайзера OPEL первого поколения состоит из следующих основных компонентов:
1. Блок управления иммобилайзером (расположен на личинке замка зажигания)
2. Ключ зажигания
3. Антенна (катушка считывания чип ключа, совмещена с блоком иммобилайзера)
4. Блок управления двигателем - ECU
Иммобилайзер OPEL второго поколения Состоит из следующих компонентов:
1. Блок управления иммобилайзером (SIM модуль - подрулевой переключатель)
2. Блок управления двигателем ECU
3. Антенна иммобилайзера ( катушка на личинке замка зажигания)
4. Чип ключ.
Неисправности иммобилайзера можно разделить на аппаратные и программные.
Аппаратная неисправность - это поломка одного из выше перечисленных блоков на физическом уровне, т.е. выгорает микроэлемент на плате...
Программные неисправности связаны с разрушением программы в памяти одного из этих блоков.
В зависимости от характера неисправности алгоритм ремонта разный.
В случае, когда "слетает" ключ, или ключ утрачен, для ремонта системы или восстановления ключа достаточно предоставить только
блок управления иммобилайзером.
Для того, чтобы изготовить (прописать) чип ключ OPEL необходимо демонтировать блок иммобилайзера или подрулевой переключатель, если это иммобилайзер OPEL второго поколения.
В случаях, когда слетает синхронизация между иммоoбилайзером и ECU для ремонта необходимо предоставить все компоненты системы иммобилайзера - блок управления иммобилайзером, блок управления двигателем, антенна и все ключи зажигания.
Потерю синхронизации между immo и ECU мы можем отнести к типовым неисправностям иммобилайзеров OPEL первого поколения.
В некоторых случаях, когда неисправность иммобилайзера не типовая или носит аппаратный характер, для ускорения диагностики
и ремонта лучше предоставить автомобиль целиком.
Сроки диагностики и ремонта аппаратных неисправностей иммобилайзера OPEL в зависимости от сложности дефекта от 2х часов до нескольких суток.
Производим ремонт иммобилайзеров OPEL
Удаление иммобилайзера OPEL
Привязка блока управления OPEL Б\У
Восстановление синхронизации immo - ECU
Ремонт чип ключа OPEL
Прошить ключ OPEL
Ремонт блока управления двигателем OPEL
Чип тюнинг OPEL
Скидки автосервисам! тел. 89096463839, Москва, САО
Ремонт иммобилайзера на других автомобилях