Диагностика и ремонт иммобилайзера PEUGEOT и CITROEN
Ремонт BSI, привязка BSI б.у.
Удаление иммобилайзера PEUGEOT CITROEN
Ремонт блока управления двигателем
Привязка чип ключа PEUGEOT
Чип тюнинг PEUGEOT и CITROEN
тел. 8(909)6463839
При возникновении неисправностей в цепи иммобилайзера PEUGEOT наблюдаются следующие симптомы:
Не крутит стартер. Стартер крутит, машина не заводится. На некоторых моделях PEUGEOT двигатель заводится и глохнет.
На панели приборов не гаснет лампочка c изображением ключа.
В этом случае мы рекомендуем попробовать завести машину другим ключом, проверить аккумулятор, проверить все предохранители.
Если это не дало результата, требуется диагностика и ремонт системы иммобилайзер.
Диагностика и ремонт иммобилайзера автомобилей концерна PEUGEOT CITROEN в большинстве случаев подразумевает
наличие машины. Системы иммобилайзера PEUGEOT и CITROEN можно назвать сложными в сравнении с другими марками автомобилей.
Для выявления истинных причин отсутствия запуска требуется диагностика сканером дилерского уровня, проверка текущих параметров системы впрыска, проверка параметров работы системы иммобилайзера в блоке BSI, блоке управления двигателем. Проверка функционирования чип ключа.
По результатам диагностики выявляется причина неисправности и определяется дальнейший алгоритм ремонта.
Чаще всего неисправности в системе иммобилайзера PEUGEOT возникают в результате посадки аккумулятора, "прикуривании" автомобиля,
установки авто запуска и т.п.
Неисправность иммобилайзера PEUGEOT может быть вызвана поломкой самого ключа зажигания,
также неисправности могут быть вызваны потерей связи между BSI и
блоком управления двигателем (потеря синхронизации между IMMO и ECU). В некоторых случаях "слетает" ключ - стирается кусок
программного кода в блоке BSI или в самом чип ключе, в некоторых разрушается программный код в блоке управления двигателем.
Также причиной неисправностей иммобилайзера PEUGEOT может быть неисправность проводки автомобиля.
Осуществляем диагностику и ремонт системы иммобилайзер на автомобилях PEUGEOT и CITROEN всех моделей.
тел. 8(90)96463839 Контакты
  
На автомобилях PEUGEOT встречаются две системы иммобилайзера - первого и второго поколения.
Система иммобилайзера PEUGEOT первого поколения состоит из следующих основных компонентов:
1. Блок управления иммобилайзером (расположен ПОД ТОРПЕДОЙ)
2. Ключ зажигания
3. Антенна (катушка считывания чип ключа, НА ЛИЧИНКЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ)
4. Блок управления двигателем - ECU
Иммобилайзер PEUGEOT второго поколения Состоит из следующих компонентов:
1. Блок управления иммобилайзером (BSI - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОМФОРТОМ, ИММОБИЛАЙЗЕР ИНТЕГРИРОВАН В НЕГО)
2. Блок управления двигателем ECU
3. Антенна иммобилайзера ( катушка на личинке замка зажигания)
4. Чип ключ.
Неисправности иммобилайзера можно разделить на аппаратные и программные.
Аппаратная неисправность - это поломка одного из выше перечисленных блоков на физическом уровне, т.е. выгорает микроэлемент на плате, либо неисправность проводки...
Программные неисправности связаны с разрушением программы в памяти одного из перечисленных блоков.
В зависимости от характера неисправности алгоритм ремонта разный.
В случае, когда "слетает" ключ, или ключ утрачен, для ремонта системы или восстановления ключа на старых моделях до 1997 года достаточно предоставить только блок управления иммобилайзером. Для работы с иммобилайзером на более свежих моделях PEUGEOT CITROEN необходимо предоставить автомобиль целиком.
Ремонт иммобилайзеров PEUGEOT все модели.Ремонт иммобилайзеров PEUGEOT все модели.Ремонт иммобилайзеров PEUGEOT все модели.
Сроки диагностики и ремонта аппаратных неисправностей иммобилайзера PEUGEOT CITROEN в зависимости от сложности дефекта от 2х часов до нескольких суток.
Производим ремонт иммобилайзеров PEUGEOT
Удаление иммобилайзера PEUGEOT (bosch me7.4.4, sagem s2000, bosch meg17.4.2 и других.)
Привязка блока управления PEUGEOT Б\У
Восстановление синхронизации immo - ECU
Ремонт чип ключа PEUGEOT
Прошить чип ключ PEUGEOT
Ремонт блока управления двигателем PEUGEOT
Чип тюнинг PEUGEOT
Подсчет пин кода peugeot - citroen.
тел. 8(909)6463839 Москва, САО.
24.02.2013 22:39:49
Отключение Сажевого фильтра VAG CDI,TDI. AUDI Q7 3.0tdi, VW T5 2.5tdi, VW 1.9CDI
Программное отключение сажевого фильтра.
Отключение лямбда датчиков, евро2.
Чип тюнинг AUDI, VW, SKODA, SEAT.
С 2005 года на дизельных автомобилях стали устанавливать сажевый фильтр.
Сажевый фильтр предназначен для снижения выброса сажевых частиц в атмосферу.
При исправной системе сажевого фильтра содержание частиц в выхлопе укладывается
в экологические нормы «Евро-4».
В процессе эксплуатации сажевый фильтр забивается и выходит из строя.
После выхода фильтра из строя необходима его замена на новый,
Цена которого составляет от 500 до 2600 евро.
Если не поменять неисправный сажевый фильтр, или удалить его, двигатель перейдет в аварийный режим, пропадет тяга, будет дымить...
Если у вас нет возможности поменять сажевый фильтр на новый, можно заставить мотор корректно работать и без сажевого фильтра, в этом случае требуется перепрограммирование блока управления двигателем. Программное удаление сажевого фильтра. После перепрограммирования блок управления двигателем не будет больше контролировать работу сажевого фильтра, пропадет ошибка.
Предлагаем программное отключение сажевого фильтра DPF и FAP на автомобилях всех производителей.
,
тел. 8(909)6463839
Возврат к списку
| 
Ghjbpdjlbv Производим следующие виды работ по ремонту электронных блоков на автомобилях Peugeot - Citroen:
