При возникновении неисправностей иммобилайзера IVECO наблюдаются следующие симптомы:
Не крутит стартер. Стартер крутит, машина не заводится. На некоторых моделях IVECO двигатель заводится и глохнет.
На панели приборов не гаснет лампочка c изображением ключа.
В этом случае мы рекомендуем попробовать завести машину другим ключом, проверить аккумулятор,
проверить все предохранители.
Если это не дало результата, требуется диагностика и ремонт системы иммобилайзер.
Диагностика и ремонт иммобилайзера IVECO в большинстве случаев подразумевает наличие машины. Для выявления истинных причин отсутствия запуска требуется диагностика сканером дилерского уровня, проверка текущих параметров топливной системы, проверка параметров работы системы иммобилайзера в блоке BSI, блоке управления двигателем. Проверка функционирования чип ключа.
По результатам диагностики выявляется причина неисправности и определяется дальнейший алгоритм ремонта.
Чаще всего неисправности в системе иммобилайзера IVECO возникают в результате посадки аккумулятора, "прикуривании" автомобиля,
проведение сварочных работ и т.п.
Неисправность иммобилайзера IVECO может быть вызвана поломкой самого ключа зажигания, также неисправности могут быть вызваны потерей связи между иммобилайзером и блоком управления двигателем (Рассинхронизация IMMO - ECU). Другими словами "слетает" (стирается) кусок программного кода в блоке иммобилайзера или ECU.
Также причиной неисправностей иммобилайзера IVECO может быть неисправность проводки автомобиля.
Осуществляем диагностику и ремонт системы иммобилайзера на автомобилях IVECO всех моделей, удалить иммобилайзер iveco.
тел. 8(909)6463839
[Блок BSI IVECO] [блок управления двигателем IVECO] [чип ключ IVECO]
На автомобилях IVECO встречаются две системы иммобилайзера - старого и нового образца.
Система иммобилайзера PEUGEOT первого поколения состоит из следующих основных компонентов:
1. Блок управления иммобилайзером (расположен ПОД ТОРПЕДОЙ)
2. Ключ зажигания
3. Антенна (катушка считывания чип ключа, НА ЛИЧИНКЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ)
4. Блок управления двигателем - ECU
Иммобилайзер IVECO второго поколения Состоит из следующих компонентов:
1. Блок управления иммобилайзером (BSI - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ, ИММОБИЛАЙЗЕР ИНТЕГРИРОВАН В НЕГО)
2. Блок управления двигателем ECU
3. Антенна иммобилайзера ( катушка на личинке замка зажигания)
4. Чип ключ.
Неисправности иммобилайзера можно разделить на аппаратные и программные.
Аппаратная неисправность - это поломка одного из выше перечисленных блоков на физическом уровне, т.е. выгорает микроэлемент на плате, либо неисправность проводки...
Программные неисправности связаны с разрушением программы в памяти одного из этих блоков.
В зависимости от характера неисправности алгоритм ремонта разный.
В случае, когда "слетает" ключ, или ключ утрачен, для восстановления ключа достаточно предоставить только блок управления иммобилайзером или блок комфорта (BCM). Для ремонта неисправностей проводки иммобилайзера IVECO необходимо предоставить автомобиль целиком.
Ремонт иммобилайзеров IVECO
Сроки диагностики и ремонта аппаратных неисправностей иммобилайзера IVECO в зависимости от сложности дефекта от 2х часов до нескольких суток.
