Последние новости

26.04.2022  генератор сигналов ДПКВ ДПРВ QUADRO V2.1
28.10.2021  Внимание! Каронавирус. Переходим на карантин.
23.10.2021  Ремонт и удаление иммобилайзера SUZUKI
25.01.2021  Ремонт иммобилайзера на автомобилях MAZDA3, MAZDA 6.
17.01.2021  Генератор сигналов ДПКВ ДПРВ << QUADRO 1.2 >>
29.10.2020  Ремонт блока управления двигателем KIA HYUNDAI
15.07.2020  Ремонт щитка приборов FORD. Привязка б.у.
06.02.2020  Отключить иммобилайзер mitsubishi
06.11.2019  Удаление иммобилайзера на mercedes 1995 - 2005
09.09.2019  Блоки управления двигателем б.у. - программирование блока б.у.
09.06.2019  Ремонт и удаление иммобилайзера на автомобилях NISSAN
05.06.2019  SIM2K-141, 241, 341 - ремонт и программирование ЭБУ
13.05.2019  Ремонт и замена блока BSI Peugeot Citroen
02.04.2019  Ремонт и удаление иммобилайзера DAEWOO GENTRA
25.03.2019  Bosch m1.5.5 Отключение иммобилайзера
17.03.2019  Чип тюнинг двигателя, евро2, удаление EGR, DPF...
29.10.2018  Ремонт ключа зажигания BMW E36, E46, E38, E39, E53 и других.
06.04.2018  Ремонт иммобилайзера Peugeot Boxer, Citroen Jamper
01.03.2018  Ремонт датчика угла поворота руля TOYOTA. 89245-74010 (ошибка C1433)
25.07.2017  Ремонт блоков управления двигателем peugeot citroen ME, MEV, MED

Яндекс.Метрика  

Пробки на Яндекс.Картах

Яндекс.Погода

SIM2K-141, 241, 341 - ремонт и программирование ЭБУ



 Поиск на сайте

 

Производим отключение иммобилайзера на автомобилях практически всех марок.

Отключить иммобилайзер в Москве. тел. 8(909)6463839 Москва, САО.


Отключение иммобилайзера возможно без автомобиля, для отключения иммобилайзера достаточно предоставить только блок управления двигателем. Так же необходимо предоставить документы, подтверждающие правообладание данным авто.

В некоторых случаях, когда по каким то причинам, не получается отремонтировать штатный иммобилайзер, одним из решений является отключение иммобилайзера.

Технологически, процедура отключения иммобилайзера - это перепрошивка блока управления двигателем. Блок управления двигателем программируется таким образом, что ему более не требуется разрешение на запуск от иммобилайзера. После отключения иммобилайзера, двигатель способен запуститься любым ключем зажигания или поворотом контактной группы замка зажигания "отверткой". Для удаления иммобилайзера достаточно предоставить только блок управления двигателем. Транспортировка авто в автосервис в этом случае не нужна. Такое решение удобно, например, при установке автомобильного двигателя в катер или снегоход или на любую другую платформу, когда выгодно исключить не нужную проводку или упростить запуск двигателя. В случае отключения иммобилайзера на автомобиле, после отключения иммобилайзера, достаточно просто отсоединить разъем на блоке иммобилайзера. После этого Вы можете пользоваться автомобилем  любым ключем зажигания - с чипом, без чипа или просто железным "жалом", которое поворачивает замок зажигания.

Штатный иммобилайзер предназначен для блокировки запуска двигателя. В случае, когда производится попытка запустить двигатель не зарегистрированным ключем зажигания или другая проблема, иммобилайзер не выдает разрешение на запуск блоку управления двигателем и как следствие, двигатель не запускается. На некоторых моделях двигатель запускается на одну- три секунды и глохнет. При этом лампа иммобилайзера, которая находится на щитке приборов либо не тухнет, либо моргает (признак неисправности иммо). Иммобилайзер - это система, включающая в себя несколько электронных блоков, связанных между собой цифровой шиной обмена данными. Неисправность любого из компонентов системы вызывает отсутствие запуска двигателя.
Другими словами - у системы "иммобилайзер" - одна задача - не дать запустить двигатель, если в системе иммобилайзера присутствует не зарегистрированный компонент. Не зарегистрированный ключ зажигания, не зарегистрированный блок управления двигателем или не зарегистрированный блок иммобилайзера. Других функций у иммобилайзера нет. Кроме блокировки запуска двигателя, иммобилайзер более никак не участвует в работе автомобиля.
Отключение иммобилайзера не нарушает работу других систем автомобиля.

Отключение иммобилайзера производится путем программирования (перепрошивки) блока управления двигателем. Блок управления двигателем программируется таким образом, что ему более не требуется разрешение на запуск от иммобилайзера. После отключения иммобилайзера в блоке управления двигателем, сам блок иммобилайзера, проводка, связанная с ним, антенна иммобилайзера да и сам чип ключ зажигания для запуска двигателя более не требуются. Это все можно отключить, демонтировать или не устанавливать (не использовать), если автомобильный двигатель интегрируется, например в катер, снегоход, летательный аппарат или другую платформу....

отключить иммобилайзеротключить иммобилайзеротключить иммобилайзер

В каких случаях принимают решение отключить иммобилайзер?
1. В случаях, когда по каким то причинам не удается отремонтировать иммобилайзер, нет зап частей, нет возможности доставить автомобиль к месту ремонта и т.п.
2. Неисправность проявляется редко, что не дает возможность отследить дефект при диагностике в автосервисах или другие причины.
3. Автомобильный двигатель устанавливается на нестандартную платформу - катер, яхта, самолет или другие.
4. Так же, отключить иммобилайзер полезно, если Вы хотите обезопасить себя от проблем с запуском двигателя в самых не подходящих условиях. Например, когда автомобиль находится очень долеко от сервиса, способного ремонтировать иммобилайзер ( Вы выезжаете далеко от специализированного сервиса, способного ремонтировать иммобилайзер).

В каких случаях мы рекомендуем отключение иммобилайзера?

В случаях, когда автомобильный двигатель устанавливается на нестандартную платформу - катер, снегоход, самолет или в другой автомобиль, не приспособленный к этому двигателю. Отсутствие иммобилайзера позволяет существенно упростить проводку блока управления двигателем, что важно при конструировании аппаратов с использованием автомобильных двигателей.

Во всех других случаях, мы рекомендуем ремонт иммобилайзера с восстановлением всех его охранных функций.

Отключение иммобилайзера является решением, к которому прибегают в крайнем случае - если иммобилайзер починить не представляется возможным. Отключение иммобилайзера, это только один их способов решения проблемы. Другими способами решения могут быть замена комплекта блоков, участвующих в запуске.
На большинстве автомобилей, таким комплектом является :

1. блок управления иммобилайзером,
2. блок управления двигателем
3. ключ зажигания.

В случаях, когда сбой в работе иммобилайзера вызван неисправностью проводки, замена блоков не поможет. Для ремонта проводки требуется предоставить автомобиль в тех центр целиком.
Если  неисправность иммобилайзера установлена и принято решение отключить иммобилайзер, нам нужен только блок управления двигателем.
Для выполнения этой задачи автомобиль не требуется, достаточно предоставить в ремонт блок управления двигателем, что существенно проще и дешевле, чем эвакуировать автомобиль. Демонтировать блок управления двигателем не сложно, как правило это под силу любому автовладельцу.

Другими словами - если неисправность иммобилайзера случилась в месте, откуда эвакуатор к месту ремонта неприемлемо дорог, отключение иммобилайзера является наиболее бюджетным решением. Для удаления иммобилайзера сам автомобиль не нужен. Достаточно подвезти нам только блок управления двигателем.

Отключить иммобилайзер, удалить иммобилайзерОтключить иммобилайзер, удалить иммобилайзерОтключить иммобилайзер, удалить иммобилайзер

Отключение иммобилайзера:

Мы прошиваем блок управления двигателем таким образом, что ему более не требуется разрешение на запуск от иммобилайзера. После перепрошивки блок становится готовым к запуску двигателя без иммобилайзера. Просто устанавливаете блок в автомобиль и запускаете двигатель. Никаких дополнительных действий более не требуется. На некоторых авто, после отключения иммобилайзера, прежде, чем устанавливать перепрошитый блок, требуется отсоединить разьем от блока управления иммобилайзера. Это не сложно и под силу любому автовладельцу. Если у Вас вызывает трудность найти блок управления иммобилайзером и отсоединить от него разъем Вы можете позвонить нам. Мы подскажем, где находится блок иммобилайзера в Вашем авто, как удобней разобрать пластик и добраться до разъема иммо.

Все блоки управления двигателем, после отключения иммобилайзера, проходят тест на  стенде. Мы подключаем блок, и проверяем работу основных исполнительных функций - управление катушками зажигания, управление форсунками впрыска, управление главным реле, реле бензонасоса и тп.

Преимущества, когда иммобилайзер отключен, очевидны. Больше проблем с иммобилайзером на этом автомобиле не будет.
Даже в случае утери ключа зажигания у Вас не возникнет серьезных проблем. Достаточно восстановить механическую часть ключа и мотор заведется. Так же двигатель можно запустить просто повернув контактную группу замка зажигания.

Недостаток отключения иммобилайзера один - ослабление противоугонной функции автомобиля.

Отключив иммобилайзер Вы ослабляете систему защиты Вашего автомобиля от угона. Помимо иммобилайзера в автомобиле присутствуют и другие системы, препятствующие угону - блокировка рулевого колеса, радио сигнализация и другие.

Надежность противоугонных функций штатного иммобилайзера не являются 100% гарантией, что Ваш автомобиль защищен. Типовые решения авто производителей такие, как иммобилайзер, очень быстро рассекречиваются и перестают быть гарантией от угона. В наше время, когда развитие компьютерной техники идет очень быстро, штатный иммобилайзер, даже нового поколения, так же быстро может быть рассекречен.

Самое лучшее противоугонное решение для любого автомобиля это не стандартное решение. Иммобилайзер является типовым - стандартным решением, в котором очень быстро находятся уязвимости, чем и пользуются угонщики. Многолетняя практика ремонта иммобилайзеров позволила нам накопить статистику. Как правило от угона спасает не штатный иммобилайзер а нестандартная противоугонная система. Например секретная кнопка, блокирующая важную электронную цепь, механические противоугонные системы. Так же существуют и более высокотехнологичные решения, например CAN блокиратор. Системы противоугонной защиты "CAN блокиратор" были разработаны в последние 5 лет и пока не стали популярными в среде автолюбителей. Но, перспектива развития таких электронных систем, представляется нам, как самый успешный, стабильный или наименее уязвимый от угона вариант.

Не стоит быть уверенным в безопасности вашего автомобиля от угона, если Вы не установили дополнительную охранную систему. Мы рекомендуем использовать не стандартные решения.

Таким образом, отключив штатный иммобилайзер, Вы ослабляете противоугонную функцию автомобиля, но учитывая уязвимость и ненадежность этих систем Вы ослабляете ее только от "пионеров" или другими словами от дилетантов.

Решение о отключении иммобилайзера Вы принимаете сами, мы только описали наш взгляд на этот вопрос.

Более подробную информацию по отключению иммобилайзера и способах защиты автомобиля от угона Вы можете получить по тел. 8(909)6463839  Москва, САО



05.06.2019 00:02:55
Производим ремонт и программирование блоков SIEMENS - CONTINENTAL -  SIM2K-141, 241, 341 и других. Эти блоки применяются на автомобилях KIA HYUNDAI с моторами 2.0L, 2.5L и некоторых других. Производим привязку блока б.у. , привязка ключа зажигания, удаление иммобилайзера. Диагностика сложных неисправностей KIA HYUNDAI, ремонт блоков управления, ремонт иммобилайзера, чип тюнинг KIA HYUNDAI с блоками управления SIM2K-141, 241, 341 и других.


удалить иммобилайзер sim2k - 241


Возврат к списку







 


     




    Облако тегов